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町町单车跑路:押金没退公司失联,消协建议报警

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文丨金融之家 药糖

金融之家8月10日讯,虽然一直没有摩拜和OFO名气大,但作为业内第一家跑路的共享单车,町町单车一下子出名了。

首先有必要介绍一下町町单车。町町单车2016年登陆南京市场,是当地最早出现的共享单车品牌之一。车身为绿色,押金为每辆车199元。町町单车创始人名叫丁伟,酷爱跑车,是SCC超跑俱乐部会员。町町单车由南京铁拜网络科技有限公司(以下简称“铁拜公司”)运作。

自今年4月份以来,大量用户通过社交媒体等渠道反映称,町町单车押金难退,有的申请退款后数月都无法返还。对此,有媒体登门采访铁拜公司,当时公司相关负责人给出的说法是,单车系统出错,加之公司人手紧张,导致退款缓慢,但退款一直都在进行当中。

尽管铁拜公司多次对外做出退款承诺,但是至今历时数月,仍有大量退款没有兑现。8月初,町町单车仅剩一两人办公,押金退还问题依然进度缓慢。

更令人意外的是,江苏本地媒体最新一次对铁拜公司实地探访时发现,公司已经无人办公,公司物品也被搬空,町町单车就这样神不知鬼不觉地跑路了。

8月9日,澎湃新闻从相关市场监管部门证实,铁拜公司创始人丁伟和员工均已失联,微信、电话、qq全都联系不上。

此前,江苏省消费者协会一直致力于调解町町单车押金退还问题。如今,铁拜公司被列入企业异常经营名录,调解也不得不中止。江苏省消费者协会相关负责人表示,鉴于目前企业失联,建议消费者走法律途径维护自己的权益。

共享单车行业竞争激烈已是人尽皆知,此前也有共享单车企业因为经营惨淡宣告破产,例如3Vbike。但3Vbike在宣告创业失败后,仍然做到有序收车退市,并未在业内造成重大负面影响。像町町单车这样直接跑路的共享单车企业,在全国范围内尚属首例。

事实上,町町单车跑路早有端倪。今年以来,町町单车创始人丁伟名下多家公司均出现经营异常。丁伟以及铁拜公司股东丁万青名下的多家公司,如江苏帛纺织科技有限公司、江苏笛声网络科技有限公司等,均已被列入企业经营异常名录。

此外,据媒体报道,铁拜公司位于江苏泰兴的一家兄弟金融公司,今年初资金链出现严重断裂,无限期歇业中。今年7月初,该公司因合同纠纷被三位不同的原告告上法庭。目前,泰兴警方已介入调查这家金融公司。

相关民事裁定书显示,由于被告已涉嫌非法吸收公众存款,泰兴市人民法院按照相关规定,将被告涉嫌犯罪的材料移送公安机关,并驳回三位原告的起诉。

鉴于町町单车失联的现状,江苏省消费者协会建议消费者走诉讼渠道,集体诉讼或是目前一个可行的办法。目前,江苏省消费者协会对消费者投诉的登记工作并未停止,以作其他监管部门或警方介入后的资料储存。但町町单车失联确实增加了法院的处理难度。

即便消费者发起集体诉讼,法院仍将面临诉求不一的问题。每个消费者的账户余额,以及押金滞留时间、滞留产生的利息都不一样,这样各自准备诉讼材料的话,时间和成本上都增加了操作难度。况且,有的消费者只是想拿回押金,并不想把事情闹大。

有法律界人士认为,面对押金不退的问题,消费者能采取的维权行动比较有限,可以考虑多人一起去报警,引起警方重视。8月9日,媒体询问警方是否对铁拜公司涉嫌非法集资立案调查时,得到的回复是“目前还没有掌握这方面的情况”。

值得注意的是,今年7月底,南京市交通局联合多部门发布了共享单车发展的“南京意见”。规定共享单车企业应设立保障服务和处理投诉的场所;收取押金应设立专用账户,委托有资质的金融机构保管,保障资金安全;企业终止运营时,应当提前20日向社会公告,清退押金并回收投放车辆。

但这对于已经跑路的町町单车,以及大量押金无法退还的消费者而言,为时晚矣。

免责声明[金融之家-JRZJ.COM刊发此文目的在于传递更多信息,文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担]

责任编辑:刘信凤
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